Road trip au Maroc en famille : de la France au Sahara avec son véhicule

On est partis de chez nous, au Porge, un 1er décembre, avec James, les garçons (11 ans) et notre 4×4 chargé jusqu’au toit. Premier pays de notre tour d’Afrique par étapes : le Maroc, qu’on a traversé en trois semaines, de Tanger jusqu’à la frontière mauritanienne. Et la grande leçon de ce road trip au Maroc en famille, c’est qu’il n’y a pas besoin d’un véhicule de raid pour le faire. Les routes sont excellentes, on descend jusqu’aux dunes du Sahara par le goudron, et la piste reste un choix.

Dans cet article, on vous raconte notre itinéraire étape par étape, comment se passent le ferry et la frontière avec son véhicule, ce que les garçons ont aimé, où on a dormi, ce qu’on n’a pas eu le temps de faire, et une variante en boucle pour ceux qui ne descendent pas jusqu’à Dakhla.

Road trip au Maroc en famille : est-ce faisable, est-ce sûr ?

Peut-on aller au Maroc avec n’importe quel véhicule ?

Oui. C’est même ce qui nous a le plus surpris. On a fait ce voyage en 4×4 parce qu’il continuait ensuite vers l’Afrique de l’Ouest, mais pour le Maroc seul, ce n’est pas nécessaire. Les grands axes sont en très bon état, y compris dans le sud, et on a croisé tout du long des vans, des camping-cars et des voitures tout ce qu’il y a de plus classiques, jusqu’à Merzouga et jusqu’à Dakhla.

Le 4×4 ne sert qu’à partir du moment où vous quittez le goudron pour les pistes et le sable. Nous, on l’a fait parce qu’on en avait envie (et on vous raconte plus bas comment je nous ai plantés au bout de 20 minutes..). Mais on peut très bien faire tout ce road trip sans jamais rouler sur une piste.

Le seul vrai conseil route : faites très attention à la vitesse. Il y a énormément de radars au Maroc, et les limitations changent souvent, on passe vite de 100 à 60 sur une ligne droite.

Notre ressenti sur la sécurité

On n’a eu aucun sentiment d’insécurité, nulle part, en trois semaines. Ni en ville, ni sur la route, ni en bivouac sauvage. Les Marocains qu’on a croisés ont été adorables, et ils adorent les enfants, ce qui facilite le voyage.

Ce qu’en dit le ministère des Affaires étrangères : la grande majorité du Maroc est en vigilance normale ; les zones frontalières avec l’Algérie sont déconseillées, et si vous prenez des pistes non goudronnées dans le Sahara occidental, il est recommandé de vous signaler à la gendarmerie (info de novembre 2026, à revérifier sur la fiche Maroc de France Diplomatie avant de partir).

Aller au Maroc en voiture : traverser l’Espagne et prendre le ferry

Pour aller au Maroc en voiture depuis la France, il faut d’abord traverser toute l’Espagne. Nous, on l’a fait en deux jours, sans rien visiter : une nuit à Morille, à peu près à mi-chemin, aux Apartamentos Walden, puis une nuit à Algésiras. On aurait aimé prendre le temps de visiter certaines parties d’Espagne, mais ce n’était pas l’idée de ce trip.. direction l’Afrique !

Tarifa-Tanger Ville ou Algésiras-Ceuta ?

Au départ, on avait prévu de prendre le ferry Algésiras-Ceuta, mais sur Instagram, de nombreuses personnes nous ont déconseillé la frontière de Ceuta, réputée longue et pénible. On a donc changé d’avis la veille et on est partis prendre le ferry à Tarifa, direction Tanger Ville.

On ne regrette pas du tout : la traversée dure environ une heure et demie, et on arrive directement dans le port de Tanger.

Prix et réservation du ferry

On a réservé la veille pour le lendemain, et on a payé 250 € pour nous quatre et le 4×4. En décembre, pas besoin de s’y prendre longtemps à l’avance ; en été, c’est sûrement une autre histoire, les ferries entre l’Espagne et le Maroc sont bien plus demandés.

Passer la frontière à Tanger avec son véhicule

On redoutait un peu ce premier passage de frontière, et finalement ça a été rapide : en décembre 2025, le passage de la frontière et de la douane nous a pris moins de 45 minutes, scanner compris. Les passeports sont contrôlés une première fois à bord du ferry. À l’arrivée, on descend du bateau et on fait la queue jusqu’à de petites guérites pour un nouveau contrôle des passeports. Là, on nous a renvoyés vers le scanner du véhicule, qui sert à vérifier qu’on ne cache rien d’interdit à l’intérieur (des drones, par exemple). Tout le monde n’y passe pas : ce jour-là, il n’y avait que nous et un van de surfeurs, eux aussi avec des planches sur le toit (on s’est sentis un peu visés en tant que surfeurs). On a attendu les résultats, ils n’ont rien trouvé, retour à la guérite, passeports tamponnés, et on est partis directement sur la route.

Côté papiers, prévoyez la carte grise originale du véhicule et une assurance valable au Maroc : soit une carte verte où le Maroc (code MA) n’est pas barré, soit une assurance frontière à prendre sur place.

Notre itinéraire au Maroc en 3 semaines

Notre rythme a été dicté par une date : notre trek dans le désert, prévu à l’avance. On est donc descendus assez vite ; voici les étapes, dans l’ordre.

Après Dakhla, on a continué vers la frontière mauritanienne, en s’arrêtant à la dune blanche et pour une photo au panneau du tropique du Cancer. On a dormi derrière une dune juste avant la frontière : certains voyageurs dorment directement au poste pour être bien placés dans la file le lendemain, mais on préférait un vrai spot au calme. La suite (et les huit heures de frontière), c’est dans notre article sur la Mauritanie. À suivre.

Que faire au Maroc avec des enfants ?

Chefchaouen, la ville bleue hors saison

Depuis Tanger, on a roulé directement jusqu’à Chefchaouen. On a garé le 4×4 un peu en retrait du centre, mis quelques affaires dans un sac à dos, et on est partis à pied trouver un riad. Pas de tente de toit ici : il fait très froid la nuit dans les montagnes en décembre, et on n’avait encore jamais dormi dedans (bon, honnêtement, on s’est tellement caillés dans la chambre du riad que ça n’aurait peut-être pas changé grand-chose).

La ville est un vrai coup de cœur, avec ses ruelles bleues et blanches et ses petites boutiques. Et en décembre, il n’y avait presque personne, ce qui rend la balade très agréable. On sent que c’est un endroit touristique, et j’imagine que c’est beaucoup moins drôle en pleine saison.

Notre regret : ne pas avoir pris le temps d’aller voir les cascades d’Akchour, à une trentaine de kilomètres. Si vous avez une journée de plus, c’est sûrement là qu’on irait.

Voir les singes en liberté dans le parc d’Ifrane

On ne s’attendait pas à voir des singes au Maroc, et pourtant. Dans le parc national d’Ifrane, entre Ifrane et Azrou, vit l’une des plus grandes populations de macaques de Barbarie, une espèce menacée. Au lieu de passer par l’entrée principale, on a pris une piste 4×4 qui contourne le parc, en suivant un itinéraire Wikiloc (sur les pistes, Google Maps ne sert plus à rien). Résultat : des groupes de singes en pleine liberté, perchés dans les cèdres géants, qu’on a pu observer longtemps au calme… avant de finir par rouler dans la neige. Oui, de la neige !

Entre Chefchaouen et Ifrane, on s’est arrêtés à Meknès. Belles fortifications, mais on n’a pas accroché : on a trouvé la médina fermée et sombre, rien à voir avec celle de Marrakech qu’on avait adorée. Et je regrette de ne pas être passés par Fès, notamment pour les tanneries. Si c’était à refaire, on choisirait plutôt une étape à Fès (ce sera l’occasion de revenir ;).

Merzouga : les premières dunes du Sahara

Après une nuit dans un village berbère (voir plus bas), on a descendu la vallée du Ziz, très belle avec ses palmeraies, et on est arrivés à Merzouga. On s’est installés au camping auberge La Liberté, au pied des dunes, pour notre toute première nuit en tente de toit.

Pour voir le coucher du soleil, on n’a pas pris notre 4×4 : on n’était pas encore assez bons pilotes pour les dunes, et on était bien trop lourds avec tout notre équipement. On est partis avec le fils du propriétaire, en mode pilote de rallye, dans son 4×4 tout léger (les garçons avaient l’impression d’être dans un manège à sensations). Et on s’est retrouvés au sommet d’une des plus hautes dunes, devant un panorama sublime. L’endroit est touristique, on entend d’autres 4×4, des quads, des motos, donc pour la tranquillité on repassera. Mais c’était notre premier vrai contact avec le Sahara, et il avait quelque chose de très symbolique pour nous quatre.

Une première piste et un bivouac sauvage en 4×4

Le lendemain, on a fait le plein d’eau, d’essence et de courses, et on est partis pour notre première longue piste, deux jours entre Merzouga et Zagora. Au bout de 20 minutes, je nous avais plantés dans le sable (on est passés pour des super grosses quiches auprès des gens du coin venus nous aider). Ils nous ont aussi indiqué par où passer, parce que sur une piste qui n’existe pas sur Google Maps, on n’en mène pas large.

Ensuite, plus un seul plantage. On a vu des dizaines de dromadaires, on a conduit à tour de rôle (même les garçons, sur la piste), et on a dormi au milieu d’un ancien lac asséché, avec un feu et des chamallows grillés. On a ressenti une vraie sensation de liberté, avec un petit fond de stress quand même : on s’est vite rendu compte qu’on n’était pas des pros, et qu’il ne fallait pas qu’il nous arrive grand-chose. Si vous tentez l’expérience, partez avec de l’eau, de la nourriture et le plein, renseignez-vous sur place sur l’état de la piste, et téléchargez l’itinéraire avant de partir.

Faire un trek dans le désert en famille

À M’Hamid El Ghizlane, on a laissé le 4×4 pour quatre jours de trek à pied dans le désert avec Mélodie du Désert : un premier soir dans un bivouac fixe magnifique, puis trois nuits sous tente berbère, avec une petite caravane de dromadaires. Nous avons marché, les garçons ont fait l’essentiel du trajet à dos de dromadaire (et ils ont adoré). On vous raconte tout, avec ce qu’il faut emporter, dans notre article sur le trek dans le désert au Maroc en famille.

Dakhla : surf, cheval et dune blanche

Après trois semaines sans jamais dormir deux nuits au même endroit, Dakhla a été notre vraie pause : six nuits au même endroit ! On a été invités par West Point, dans un grand bungalow face à l’océan, des super buffets matin, midi et soir, et une vague juste en face pour surfer !. La piscine était fermée au moment où on y était (dommage), mais on a profité du reste avec une charge mentale proche de zéro, et ça nous a vraiment fait du bien.

On m’a beaucoup demandé en mp si Dakhla était une destination sympa même si on ne faisait pas de kite ou de wing, la réponse est oui ! On peut surfer entre novembre & février, et faire d’autres activités comme des balades à cheval, à dromadaires ou en trucs motorisés style quad/buggy dans les dunes.

A ne pas rater quand on est à Dakhla : la dune blanche, pour faire du bodyboard sur le sable et finir dans le lagon : fous rires garantis.

Variante : faire une boucle par la côte atlantique

Tout le monde n’a pas envie (ou pas le temps) de descendre jusqu’à Dakhla. Pour ceux qui préfèrent faire une boucle et remonter, voici ce qu’on vous conseillerait (c’est une partie du Maroc où on a été à deux avec James, en Octobre 2025).

À partir de Taroudant, au lieu de descendre plein sud, filez vers Sidi Ifni et Mirleft. Ce sont deux villages encore très authentiques, pas trop développés côté tourisme. À Mirleft, on a adoré dormir à Greenwave Ecolodge : des bungalows face à l’océan, une piscine, des petits déjeuners très bons, la possibilité de dîner sur place, et un spot de surf juste en face quand ça marche. Entre Mirleft et Sidi Ifni, il y a d’autres spots, et la très belle plage de Legziran, avec une grande arche. Le petit centre de Mirleft est mignon, très local, on y a fait un hammam.

En remontant vers Agadir, vous passerez par Taghazout. Nous, on n’a pas trop aimé : c’est très touristique, il y a beaucoup de monde, plein de boutiques de souvenirs, et ce n’est pas ce qu’on recherche. Mais beaucoup de gens adorent, justement parce qu’on y trouve des spritz et des poké bowls, ce qui n’existe pas à Mirleft ou à Sidi Ifni. À vous de voir ce que vous cherchez. Juste à côté, le petit village coloré d’Aghroud, avec ses maisons peintes de toutes les couleurs, vaut un arrêt.

Infos pratiques pour un road trip au Maroc en famille

Argent, eSIM et radars

On a payé beaucoup en espèces, surtout dans le sud. On a changé de l’argent dans un bureau de change en arrivant à Tanger. Pour payer et retirer sans frais à l’étranger, on utilise notre carte Boursorama (notre lien de parrainage).

Pour internet, on avait une eSIM, activée avant de passer la frontière, ce qui évite de courir après une carte SIM en arrivant.

Et on le redit : attention aux radars, ils sont partout.

Où dormir en road trip au Maroc : riad, camping ou bivouac ?

On a tout testé, et chaque option a son moment. Dans le nord et en montagne en décembre, le riad est plus raisonnable que la tente de toit (même si on y a eu froid aussi). Pour une première nuit en tente, un camping au pied des dunes, avec douche chaude, tajine et petit déjeuner, permet de ne gérer que l’installation, sans la logistique des repas et de l’eau : c’était parfait pour démarrer. Le bivouac sauvage se fait sans souci, à condition d’être autonome en eau. Et sur la route, gardez l’œil ouvert : dans la vallée du Ziz, par exemple, on a vu plein d’hébergements dans les palmeraies qu’on n’avait pas trouvés sur Booking.

Notre seul regret côté logement : l’Auberge Palacio Sidi Hamza, dans un village berbère, qu’on a trouvée au dernier moment et qu’on a beaucoup aimée. On n’y est restés qu’une nuit, faute de temps, alors que l’endroit mérite qu’on prenne le temps de se balader dans le village.

Après le déluge, on s’est offert deux nuits plus confortables : l’hôtel Bab Rimal à Foum Zguid (un très bel hôtel, assez cher, mais qui fait du bien après le désert), puis un riad à Taroudant.

Quand partir ? Notre expérience de décembre

En décembre, il fait froid dans le nord et en montagne (on a roulé dans la neige à Ifrane), les nuits sont fraîches dans le désert, et les journées sont douces dans le sud. Prévoyez de quoi vous couvrir, même si vous partez au soleil. Dans le Grand Sud, on a aussi eu beaucoup de vent sur la route de Dakhla, avec du sable sur la chaussée, et ça nous a empêchés de camper au bord de l’eau comme on l’avait prévu.

Les imprévus : garder un planning flexible

En hiver, la météo peut tout chambouler dans le sud. Au retour du trek, il s’est mis à pleuvoir des cordes : on a dû renoncer au camping prévu et dormir à l’hôtel Bab Rimal, à Foum Zguid, et le lendemain, la route qu’on voulait prendre était coupée par les inondations. Gros détour jusqu’à Taroudant, et toute la fin de notre programme a été réorganisée. Notre conseil : gardez de la souplesse dans votre itinéraire et ne réservez pas tout à l’avance, pour pouvoir changer de route ou rester un jour de plus si la météo s’en mêle.

Road trip au Maroc en famille : vos questions

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Pour aller plus loin : notre page Tour d’Afrique en 4×4 en famille, comment préparer un tour d’Afrique en 4×4 en famille, et notre quotidien en 4×4 avec tente de toit.

Transparence : notre séjour à Dakhla nous a été offert par West Point, et notre trek par Mélodie du Désert. Certains liens de cet article sont des liens d’affiliation ou de parrainage : si vous les utilisez, nous touchons une petite commission, sans surcoût pour vous.